暗香浮動月黃昏

　　關於地鐵的故事，是三天三夜也講不完的。


　　當你順利的買到票，走進了票口，到了月台上，開始了漫長悶熱的等車過程。

車什麼時候會來，沒個準的，他不會好心到倒數計時給你看，也沒有液晶螢幕播

放廣告或列車資訊，當然連最簡易跑馬燈你想也別想。那在等待的過程中到底有

什麼呢？首先，你不得不注意到的是月台上的污漬（有在吃東西的人真對不起，

接下來要講的是恐怖的事），那個污漬是一點一點黑色的東西佈滿了整個月台，

你在等車的過程一定會看見，這個是大家隨地吐痰留下來的結果。我們的概念

中，以為這是落後國家才會有的景象，有的人甚至會拿來訕笑經濟剛起飛的國

民。但是你沒有看錯，在這個號稱世界中心的紐約，所有的月台都是這個樣子的。

嫦娥不只笑中國人髒，她看到這樣場景，不只會連紐約都不想去，她絕對會愛惜

自己的奔月的傳說，死都不肯流傳到美國。除了月台髒亂之外，他的軌道上也都

佈滿了垃圾，你真的會懷疑自己是不是看錯了，垃圾多到你會不忍足睹。頓時只

會覺得台北捷運是天堂，是桃花源，是個可愛美好又乾淨的地方。可見國民所得

的提高，並不會使其國民素質提升，良好的衛生習慣也不見得會與時俱進、深植

人心。


　　你下意識的會想抬頭往上看，以為這樣可以避掉滿地污漬與垃圾。可是不抬

頭還好，一抬頭之後，你只會看到所有的管線都暴露在外，鋼架也已經腐蝕到某

種程度，就差沒掉下來而已。你不看還好，一看就會看到一大堆補丁支架，勉勉

強強撐住這個百歲身軀。


　　說真的，月台上的狀況還蠻多的。在這裡，你只會想知道舊設計挺不挺得住

新時代的衝擊，舊思維擋不擋得住新思想的考驗。還在思考時，突然快車過站，

音量之大，所有人都會不自主的摀住耳朵。天氣晴朗時，悶熱到汗流浹背臭汗淋

漓，你會想像冷氣是如此的彌足珍貴；若是下雨時節，月台上積水不說，有些地

方還會不停地滴水，你會想像清爽是如此的難以企及。極好與極壞在這個城市中

同時發生，光鮮亮麗的外表有著沈痛不堪的內在。


　　他的月台還有一個特別的地方，就是每一個車站有他特殊的風格。像林肯中

心這一站，因為這裡是表演藝術的殿堂，他的壁畫就都是音樂、舞蹈、戲劇相關

的設計。這種企圖其實還不錯，假如每一個車站都有他特異的設計，不只可以幫

助旅客辨識，也可凝聚當地人的情感。即使它悶熱、骯髒、漏水，有種種不便，

可是它還是與我們共同生活、一同呼吸。它，是我們的車站。假如能達成這樣的

效果，紐約地鐵就能順利的運轉下去。


　　關於月台方面，個人認為還有一事值得一提。紐約地鐵有一種情況是，很多

線在同一個地點都有設站，如 Fulton St.，藍、棕、紅、綠線都有站在這裡。

他入口太多了，你很容易就混淆了，不知道哪一個入口才會通往你要的路線上。

入口處並不會特別標明，你進去之後，才會發現還要往前走，接著要往下到月台，

從月台最末走到最前，然後再樓梯往上，再下到月台上，再走完整個月台……。

假如你是在紅線入口進站的話，你就要三上三下，才能走到綠線。這是考驗信心

與耐力的關卡，你明明發現是這個站沒錯，可是卻找不到你要的路線，你能不能

相信指標，繼續往前走呢？這個地鐵所設下的迷魂陣，你該如何破解？


　　紐約地鐵的班次，尖峰時間是三到五分鐘就會有一班，離峰時間是十分鐘左

右一班，午夜過後是二十分鐘一班。你沒看錯，這裡是二十四小時營運的，只是

深夜你敢不敢去坐又是另外一回事。雖然他每一線都有時刻表（時刻表在網路上

都可以查得到），但是應該是沒有人會去研究他是不是有慢分的問題。進入月台

之後只能任他宰割了，乘客的權益一下子會被縮到最小，感覺是跟台鐵的作法很

像，先騙你買票進車站再說。進去之後，等了很久你才會發現可能出問題了，可

是一般人常常不知道問題出在哪裡，他的資訊不一定會公開，車站的廣播也語焉

不詳，這種情況在假日（weekend）常常會發生。這些列車異動的資訊據說會公

佈在網站上，或是公告在車站某一個地方，但是對一般人而言，根本不可能有規

律的上網查看，對觀光客來說更是緣木求魚了。


　　基本上，觀光客至少要懂得地鐵地圖上的資訊，上面會簡單的告訴你哪一線

在哪些區域是站站停靠（Local），哪些區域是大站才停（Express），瞭解這些訊

息之後，你在換車的時候才不會坐錯，也才有辦法節省到一些時間。其實快車慢

車真的差很多，尤其在長距離的移動時更是明顯，千萬不要覺得麻煩就一車到

底。你學會這個換車方式的話，在其他大都會肯定都能派上用場，東京大阪再複

雜也差不多是這個樣子了，當然更不用提逐漸擴張的台北捷運。我舉紅線為例，

一號車不管假日與否都是站站停，但是有時他會在車上廣播，某些站不停，就呼

嘯而過。而二號車和三號車上班日（weekday）在曼哈頓地區才會變成快車，其

餘Bronx 和 Brooklyn也是站站停；在假日（weekend）時，因為需要維修快車

軌道的關係，全線都改成站站停，而且是停在慢車月台上。


　　乍聽之下似乎很複雜，但坐個一兩天，一下子就適應了。


　　人的能力是很強的，千萬不要小看自己了。